![](https://api.theins.ru/images/ekDjHf2y5bWhN6sEec9K7zPFHeD5hrnOJ7Y0MaLIDNg/rs:auto:877:579:0:0/dpr:2/q:100/bG9jYWw6L3B1Ymxp/Yy9zdG9yYWdlL3Bv/c3QvMjU4NzgxL2Zp/bGUtYmQ4YTc0OWI4/YmZkMWE0Y2VhZTQ3/ZTFhNDBiODg4YmYu/anBn.jpg)
![](https://api.theins.ru/images/ekDjHf2y5bWhN6sEec9K7zPFHeD5hrnOJ7Y0MaLIDNg/rs:auto:877:579:0:0/dpr:2/q:100/bG9jYWw6L3B1Ymxp/Yy9zdG9yYWdlL3Bv/c3QvMjU4NzgxL2Zp/bGUtYmQ4YTc0OWI4/YmZkMWE0Y2VhZTQ3/ZTFhNDBiODg4YmYu/anBn.jpg)
«Вести недели» в сюжете о поставках западных танков Украине «нашли» причину, по которой США не передают ВСУ тяжелый танк Abrams: оказывается, он не может передвигаться по снегу. Ведущий Дмитрий Киселев даже сравнил его с коровой на льду. В сюжете говорится:
«Основной танк Вооруженных сил США оказался непригодным для использования в зимнее время. В сети набирает популярность видео, на котором показаны неудачные попытки танков Вооруженных сил США М-1 Abrams взобраться на гору, несмотря на то, что тяжелая боевая машина, которая является основным танком американской армии, обладает огромной мощью. Бронетехнику смогли остановить всего несколько сантиметров снежного покрова — танк просто начал скользить и катиться вниз по склону. На представленных видеокадрах вы можете увидеть неудачную попытку американского тяжелого танка М-1 Abrams преодолеть холм. В общей сложности было предпринято несколько попыток, но тяжелая боевая машина так и не смогла преодолеть такое препятствие. Это указывает на то, что танк непригоден для использования зимой, особенно при преодолении труднопроходимой местности».
![](https://api.theins.ru/images/2ZXS_SSopiDPAY7md8U7IQ55PNJeZLbULkTfftUxIkA/rs:fill:433:562:0:0/dpr:2/q:80/bG9jYWw6L3B1Ymxp/Yy9zdG9yYWdlL2Nv/bnRlbnRfYmxvY2sv/aW1hZ2UvMTEzMDkv/ZmlsZS1lYzI4MTQ0/MTlhMjhjOTMxMzBl/MjM0MjE4OTA0MDMy/ZS5qcGc.jpg)
В подтверждение этих слов показан короткий видеоролик, появившийся год назад в YouTube-канале World of Real Tanks с 300 подписчиками. Там Abrams действительно безуспешно пытается взобраться на довольно крутой заснеженный холм.
World of Real Tanks, YouTube
![](https://api.theins.ru/images/43XOCzpG0HgWWBc4dbfqQpbcawtydnfpszFWblkuHHg/rs:auto:760:425:0:0/dpr:2/q:80/bG9jYWw6L3B1Ymxp/Yy9zdG9yYWdlL2Nv/bnRlbnRfYmxvY2sv/OTk4NjMvZmlsZS1h/ZTI3YjdlNzQ2OTI0/YTNmZDIxZWQ2YWJj/OTcwYmQxYi5qcGc.jpg)
Но даже прокремлевский военный аналитик Игорь Коротченко в интервью онлайн-изданию «ПолитРоссия» (входит в медиагруппу «Патриот», попечительский совет которой возглавляет Евгений Пригожин) отметил, что судить о возможностях военной техники противника по таким роликам ни в коем случае нельзя, так как подобные видео искажают представление о реальной мощи врага:
«Американский „Абрамс” — это отличная техника. Поступление этих танков в состав ВСУ в достаточном количестве и при наличии обученных экипажей из числа украинских военнослужащих создаст нам проблему, которую так или иначе придется решать».
Редакция российского автомобильного портала 2Drive так прокомментировала видео с неудачной попыткой американского танка взобраться на снежный холм:
«Попавшее в глобальную сеть видео быстро собрало огромное количество комментариев. На нем основной танк вооруженных сил Соединенных Штатов буксует на склоне холма и не может заехать на него по неглубокому снегу. В итоге он просто скатывается с горки, вращая гусеницами.
Вот только история умалчивает о том, почему на „Абрамсе” установлены гусеницы с резиновыми накладками. По видео не понятно, то ли это гусеницы резинометаллические, то ли на них просто стоит резиновая защита для езды по асфальту. В любом случае она играет роль отличных лыж, без нее картина была бы совершено другой. Да и военнослужащие, возможно, решили просто „взять гору на слабо”».
В сети есть другие съемки зимних учений с участием танков Abrams, где они без всяких проблем идут по глубокому снегу и обледенелой дороге, а при быстром спуске со снежного холма один из танков демонстрирует прием экстремального вождения — управляемый занос. Снято это в 2016 году в Норвегии. Фрагмент последнего эпизода «Вести недели» зачем-то тоже включили в свой сюжет, видимо, решив, что занос — это аварийная ситуация, а не демонстрация мастерства водителя.